삼성중공업 주가 추정 수주 상장폐지

삼성중공업 주가 추측 수주 상장폐지

삼성중공업, 하반기 수주 잭팟 기대감uarrHD현대 vs 한화오션 양강 구도 흔든다. 국내 조선업계가 HD현대와 한화그룹한화오션의 양강 구도로 재편된 가운데, 삼성중공업이 조용히 존재감을 키우고 있습니다. 올해 하반기 예정된 대규모 작업 2건을 선점하기 위한 준비 작업에 본격 착수하면서입니다. 향후 삼성중공업의 수익성 개선에 기여할 대규모 수주가 이어지면서 매번 기준 9년 만의 흑자 전환도 가능할 것이라는 관측이 나옵니다. 4일 업계에 의하면 삼성중공업은 올해 하반기 예정된 카타르 LNG액화천연가스 프로젝트와 FLNG해상 부유식 액화 설비 작업 수주에 총력전을 펴고 있습니다.

삼성중공업은 올들어 현재까지 총 9척의 선박을 수주하며 매번 목표액95억달러의 3434억달러를 달성했습니다.

조선 빅3의 성과와 전망

지난해 한화오션을 제외한 조선 빅3은 희비가 갈렸습니다. HD한국조선해양과 삼성중공업은 흑자로 돌아선 반면, 한화오션은 계속적인 영업손실을 기록했습니다. 하지만 올해는 한화오션도 흑자 전환이 기대되며, 고수익 물품 위주의 선별 수주 계획을 통해 더욱 성장할 것으로 전망됩니다.

지난해에는 한화오션을 제외한 조선 빅3인 HD한국조선해양과 삼성중공업이 상반된 실적을 기록했습니다. HD한국조선해양과 삼성중공업은 흑자로 돌아섰으며, 특히 HD한국조선해양은 3년 만에 흑자로 전환하는 성과를 거뒀습니다.

하지만 한화오션은 계속적인 영업손실을 기록했습니다. 하지만 올해는 한화오션도 흑자 전환을 기대할 수 있는 상황입니다. 고부가가치 선박을 중심으로 한 수주 계획을 통해 한화오션도 성과를 거두고 있으며, 이를 통해 흑자로의 전환 가능성이 크게 높아졌습니다.

경제 전망과 전략적 성장

국내 조선업계는 고부가가치 선박을 중심으로 수주를 이어가며 연초부터 호황을 이어가고 있습니다. 특히 친환경 선박 수주에 대한 관심이 올라가면서 암모니아 운반선의 수주도 늘어나고 있습니다. 이를 통해 국내 조선 3사의 올해 실적이 더욱 밝아질 것으로 예상되며, 이는 국내 경제의 활력을 높일 것으로 전망됩니다.

국내 조선업계는 고부가가치 선박을 중심으로 수주를 이어가며 연초부터 호황을 이어가고 있습니다.

특히 친환경 선박 수주에 대한 관심이 올라가면서 암모니아 운반선의 수주도 늘어나고 있습니다. 이를 통해 국내 조선 3사인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 그리고 한화오션의 올해 실적이 더욱 밝아질 것으로 전망됩니다. 친환경 선박 수주는 국제해사기구IMO가 제정한 IMO 2050 환경규제에 대응하기 위한 해운업계의 노력으로 이루어지고 있습니다.

손익계산서 흑자를 달성한 모습은 긍적적이지만 지난 과거 많은 적자의 누적이 있기에 반짝 실적으로 큰 주가 상승을 이룬 긴 어렵습니다. 앞으로의 실적이 중요합니다. 생각됩니다. 현금흐름표 역시 진지하게 생각하는 현금흐름을 보여주고 있습니다. ROE자기자본이익률도 계속 마이너스를 나타내다가 올해 플러스로 돌아섰습니다. 유보율대비 부채비율 너무 높다. 하지만 그러한 부채부담은 삼성중공업의 흑자를 더 큰 이익을 위한 영업전략으로 평가받고 있습니다.

실제로 23년 흑자 달성. 이자보상배율 1.41 올해 흑자가 나더라도 당장 배당지급은 어렵다고 판단됩니다.

삼성중공업 판매량 현황

국내 영업 이익2020년 4분기에는 1천 2백억 원, 2021년 1분기에는 1천6백억 원으로 감소했다. 이는 신규 수주가 줄어들고 원가 상승으로 인한 영향입니다. 해외 영업 이익2020년 4분기에는 2천억 원, 2021년 1분기에는 3천억 원으로 감소했다. 이는 러시아 사우디아라비아 프로젝트의 지연과 평가손실로 인한 영향입니다. 매번 매출액2020년에는 8조 2천 7백억 원으로 전년 대비 9 감소했고, 2021년에는 9조 5천억 원으로 전년 대비 16.1 증가할 것으로 예상됩니다.

이는 신규 선박 인도량의 증가와 선가 상승의 영향으로 인한 것입니다. 나라별 배출 점유율 2020년에는 유럽이 38, 아시아가 32, 중동이 18, 아메리카가 10, 아프리카가 2로 나타났다.

국내 조선업계의 조선 빅3은 연초부터 호황을 이어가고 있으며, 고부가가치 선박을 중심으로 수주 활동을 전개하고 있습니다. 앞으로도 친환경 선박 시장을 주시하며 선박 수주를 적극적으로 이어나갈 것으로 보여, 국내 조선업계의 성장과 발전에 기대가 모이고 있습니다.

자주 묻는 질문